Заместитель Председателя Правительства Коми Алексей Старцев поставил перед руководством трёх муниципалитетов, гденет учреждений, осуществляющих подготовку водителей, устранить этот пробел.
После ужесточения требований к качеству подготовки будущих водителей часть автошкол в Коми прекратила свою работу. Как сообщает пресс-служба главы региона, из 80 организаций, которые осуществляли образовательную деятельность, только 51 соответствует предъявляемым требованиям. В частности, корткеросское отделение Коми республиканской общественной организации «Всероссийское общество автомобилистов» обратилось в Министерство образования региона с заявлением о прекращении действия лицензии в связи с тем, что эта автошкола не имеет специально оборудованного автодрома.
Алексей Старцев отметил, что руководству районов необходимо обеспечить возможности для организации подготовки водителей. «Надо разговаривать с предпринимателями, создавать им условия для осуществления этой деятельности, подключить к решению вопроса Министерство образования Республики Коми. У граждан должна быть возможность по месту жительства пройти соответствующую подготовку», — сказал заместитель Председателя Правительства региона.
Кроме того, А.Старцев обратил внимание на вопросы организации сдачи экзаменов кандидатами в водители. В связи с введением со следующего года новых правил есть риск, что в отдельных муниципальных образованиях с приемом экзаменов могут возникнуть проблемы. По вводимым требованиям теоретический экзамен можно будет сдать только с помощью специальной автоматизированной системы, которая сегодня есть не во всех муниципалитетах. Практический же — только на автомобиле, оборудованном средствами аудио- и видеорегистрации.
— Руководителям муниципальных образований необходимо провести работу, чтобы на их территориях была возможность сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами. Этот вопрос необходимо проработать как с учебными заведениями, так и с органами ГИБДД, — поручил А.Старцев.
Ситуацию с автошколами республики «Твоей Параллели» прокомментировал руководитель Федерации автоспорта Коми Олег Бекетов:
— Сроки обучения надо увеличивать вместе с программой обучения. И не только количество часов, но и наличие дисциплин.Невозможно за 50 часов практических «подходов» к машине научиться управлять 1,5 тонным куском металла, движущимся на скорости. Автошкол достаточно. Понятно повышение требований к ним, к их материально-технической базе. Все это не может не сказаться как на стоимости обучения, так и на количестве желающих обучаться. Исходя из особенностей республики, бывает невозможно соблюсти высокие требования и рентабельность предприятия в муниципалитетах. Поэтому автошколы в районах изначально находятся в невыгодном положении по сравнению с городскими.
Постепенно меняется подход к процессу обучения. Если еще пару лет назад ученики массово шли проходить обучение, ведь стоимость была на уровне 11 000 рублей, то сейчас при стоимости 30 тысяч в столице и около 60 в Воркуте удается избежать курсантов, приходящих на обучение «за компанию» или для того «чтобы было». Конечно, вопросов, которые надо решать, много. Например возможность сдачи квалификационного экзамена. В районах эти вопросы тоже стоят очень остро, особенно те, которые связаны с курсантами, прошедшими обучение в городе и после 2-3 неудачных попыток приехавшими сдать экзамен в район. В условиях повышающихся требований к сдаче экзаменов считаю уместным создание сертифицированных автодромов, например, на несколько районов. Здесь больше вопрос не организации, а ответственности. Есть удачные примеры, когда один автодром арендуют несколько предприятий, осуществляющих подготовку водителей.
Илья Баканов